改札口	青い森701系電車
駅名標	２番線が撤去されている

駅構造

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■青い森鉄道線	上り	八戸・目時方面
3		下り	青森方面

歴史

• 1926年（大正15年）11月5日：轟信号場（とどろきしんごうじょう）として開設。
• 1942年（昭和17年）：陸軍八戸飛行場までの専用線敷設。
• 1944年（昭和19年）10月11日：駅に昇格（旅客・貨物扱い開始）。同時に陸奥市川駅に改称。
• 1945年（昭和20年）9月20日：進駐軍鉄道運輸事務所（RTO）を設置。
• 1947年（昭和22年）7月10日：進駐軍輸送のための設備第1期工事完成。駅本屋（えきほんおく・えきほんや）前に進駐軍専用ホーム（現1番線）新設。当時は2番線（現撤去済み）が上り本線、3番線が下り本線とされていた。
• 1948年（昭和23年）1月31日：進駐軍輸送のための建物及び設備竣工。
• 1952年（昭和27年）3月24日：豪雪のためホーム屋根300坪が崩壊。
• 1952年（昭和27年）3月31日：RTO廃止。
• 1965年（昭和40年）6月30日：尻内（現：八戸） - 陸奥市川間複線化。この3年後に東北本線の全線複線化が完成する。戦後の一時期は、自衛隊駐屯地の引込み線が存在した。
• 1968年（昭和43年）5月16日：十勝沖地震により構内で貨車8両脱線、うち4両が転覆。建物にも被害を受け、のち建物のうち進駐軍用に使われた部分のほとんどを撤去。
• 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱を廃止。
• 1980年（昭和55年）5月：業務委託駅となる。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。陸奥市川駅長が廃止され、八戸駅長管理下となる（駅員無配置駅となるが、八戸駅より駅員派遣）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 1988年（昭和63年）：老朽化のため駅本屋の待合室を撤去。駅事務室だった約89m2の部分だけが残される。
• 1999年（平成11年）：無人化。
• 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。