歴史

• 1905年（明治38年）10月21日：逓信省札幌鉄道作業局出張所釧路線（後:日本国有鉄道根室本線）の帯広 - 釧路間の駅として開業。一般駅。
• 1907年（明治40年）9月8日：鉄道庁北海道帝国鉄道管理局十勝線（同じく後に根室本線）（旭川 - 帯広）開通。
• 1909年（明治42年）：跨線橋設置。
• 1924年（大正13年）11月4日：十勝鉄道の貨物線乗り入れ。
• 1925年（大正14年）12月10日：士幌線開業。札幌鉄道管理局池田機関庫帯広分庫設置。
• 1929年（昭和4年）
  • 2月12日：駅の南東に十勝鉄道の帯広大通駅が開業、国鉄との乗換駅となる。
  • 11月2日：広尾線開業。
• 1930年（昭和5年）8月15日：2代目駅舎に改築。
• 1936年（昭和11年）9月29日から10月1日 - 昭和天皇の北海道巡幸。帯広駅発着のお召し列車が運行。
• 1945年（昭和20年）7月14日：北海道空襲により駅舎の一部とホーム破損。
• 1946年（昭和21年）10月1日：釧路工機部帯広分工場設置。
• 1949年（昭和24年）8月1日：釧路工機部帯広分工場廃止。
• 1950年（昭和25年）
  • 1月1日：釧路鉄道管理局発足し、同局池田機関区帯広支区となる。　
  • 2月15日：帯広客貨車区設置。
• 1953年（昭和28年）3月30日：構内地下道完成。
• 1959年（昭和34年）11月15日：十勝鉄道帯広大通駅廃止。貨物線は存続。
• 1960年（昭和35年）11月1日：池田機関区帯広支区を廃止し帯広管理所設置。
• 1965年（昭和40年）
  • 10月1日：コンテナ貨物取扱い開始。みどりの窓口設置。
  • 12月21日：ホクレン専用線使用開始。
• 1966年（昭和41年）12月1日：3代目駅舎に改築。帯広ステーションビルが店舗とホテルを運営するRC構造の地上3階・地下1階建ての民衆駅となる。
• 1968年（昭和43年）10月：市内西二十条にコンテナ基地（後:JR貨物帯広駅）開所。
• 1969年（昭和44年）4月1日：帯広管理所および帯広客貨車区を統合し、帯広運転区（後:帯広運転所）設置。
• 1972年（昭和47年）12月31日：駅舎4階ホテル部分増築。
• 1975年（昭和50年）6月25日：休車として残っていた士幌線・広尾線及び入換用の蒸気機関車全機が廃車となり、帯広運転区の無煙化完了。
• 1977年（昭和52年）3月1日：十勝鉄道の貨物線廃止。
• 1981年（昭和56年）10月1日：石勝線『出発式』挙行。
• 1982年（昭和57年）8月：乗車券印刷発行機設置。切符自動販売機設置。
• 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱廃止。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月1日：広尾線廃止。
  • 3月22日：士幌線廃止。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
• 1991年（平成3年）11月1日：北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線が帯広駅乗り入れ（2006年廃止）。
• 1996年（平成8年）11月24日：連続立体交差事業により駅高架化し、4代目駅舎に改築（エスタ帯広オープン）。 同日、特急列車利用客専用駐車場「パーク＆トレイン」も開設。
• 1998年（平成10年）11月：帯広ステーションビル（エスタ帯広）自己破産申請（翌年にJR北海道運営となる）。
• 2001年（平成13年）7月1日：東西通路、自動改札機新設。
• 2009年（平成21年）3月20日：「帯広市民ギャラリー」開設。
• 2021年（令和3年）2月28日：ツインクルプラザ帯広支店が閉店。
• 2022年（令和4年）
  • 2月26日：話せる券売機を導入。
  • 3月16日：JR北海道フレッシュキヨスクがセブンイレブンと北海道四季彩館の複合店をオープン。

駅名の由来

駅構造

のりば