大越駅（おおごええき）は、福島県田村市大越町上大越字鷹待田（たかまちだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。
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| キハ112形気動車が到着 |
乗車駅証明書発行機 |
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| 待合室 |
構内踏切 |
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| キハ112形気動車 |
改札口 |
歴史
- 1915年（大正4年）3月21日：国有鉄道平郡西線（のちの磐越東線）の大越駅（おおこええき）として開業。
- 1950年（昭和25年）1月16日：「おおごええき」に呼称変更。
- 1963年（昭和38年）6月：住友セメント田村工場の操業が開始し、専用線も開業。
- 1964年（昭和39年）3月6日：鉄筋コンクリート造平屋建て駅舎に改築し、供用開始。改築費690万円全額を地元が利用債で引き受け。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
- 1986年（昭和61年）10月21日：専用線発着を除く車扱貨物の取り扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
- 2000年（平成12年）3月10日：貨物列車発着の最終日。
- 2001年（平成13年）4月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取り扱いが終了。
- 2016年（平成28年）4月1日：無人化。同時に三春駅の業務委託化に伴い、管理駅を郡山駅に変更。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、郡山駅管理の無人駅である。
かつてはJR東日本東北総合サービス受託の業務委託駅で、座席指定券の取り扱いも行っていたが、2016年（平成28年）に無人化された。
菅谷駅方面に向けて、住友大阪セメント田村工場へ至る専用線が分岐していたが、工場の閉鎖に伴い2000年（平成12年）に廃止された。廃止時は郡山貨物ターミナル駅へのセメント輸送が残っていたのみであったが、1998年（平成10年）まで広田駅、1999年（平成11年）までは安積永盛駅へも輸送されていた。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■磐越東線 |
下り |
郡山方面 |
| 2 |
上り |
いわき方面 |
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