歴史

• 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道十勝線美瑛駅 - 当駅間開業にともない開業。一般駅。
• 1900年（昭和33年）8月1日：当駅 - 下富良野駅（現在の富良野駅）間延伸開業。
• 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。
• 1909年（明治42年）10月12日：所属路線が釧路線に改称。
• 1913年（大正2年）11月10日：所属路線が富良野線に改称。
• 1931年（昭和6年）7月：駅前倉庫への放火により、貨物庫・下り乗降場・待合室・公衆便所を全焼。このほか市街15棟を焼く。
• 1933年（昭和8年）6月：駅前の料理店への放火により駅前で13棟全焼の火災。駅本屋・物置・公衆便所を焼失。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱い廃止。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 2022年（令和4年）：上富良野町が令和4年度の当初予算に当駅の改修費用を計上し、秋の改修開始を目指したが、同年9月まで改修開始が困難となり、実質的に頓挫した。
• 改修は同町が舞台の三浦綾子原作の小説「泥流地帯」を、町と協定を結んだ制作会社により映画化する計画に関連し、当駅をロケ地とする計画であったことによるもの。製作会社による制作開始が停滞し改修に入れず、その後同年11月に町は制作会社との協定を解消した。
• 2026年（令和8年）3月14日：前日をもって北海道ジェイ・アール・サービスネット受託によるみどりの窓口の営業を終了し、終日無人化。

駅構造