| 泉沢（いずみさわ） |
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| 所在地 |
北海道上磯郡木古内町字泉沢鉄道用地 |
| 駅番号 |
●sh03 |
| 所属事業者 |
道南いさりび鉄道 |
| 所属路線 |
■道南いさりび鉄道線 |
| キロ程 |
30.6km（五稜郭起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面3線 |
| 乗降人員 |
10人/日（2019年） |
| 開業年月日 |
1930年（昭和5年）10月25日 |
| 駅種別 |
簡易委託駅 |
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| 泉沢駅 |
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| キハ40系気動車 |
出札窓口 |
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| EH800電気機関車橋 |
駅名標 |
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| 待合室 |
跨線橋 |
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泉沢駅（いずみさわえき）は、北海道上磯郡木古内町字泉沢にある道南いさりび鉄道線の駅。
電報略号はイミ。駅番号はsh03。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141408。
歴史
- 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業。一般駅。
- 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1970年（昭和45年）12月12日：貨物扱い廃止。
- 1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
- 1988年（昭和63年）
- 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅-木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
- この開業に伴う江差線設備増強の一環で、交換設備の有効長を470mに拡大し、待避線（上下副本線）を新設。
- 12月10日：駅舎改築。
- 2012年（平成24年）9月11日：出発信号機付近で走行中の貨物列車が脱線。
- 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。。
駅名の由来
地名より。かつてきれいな泉が湧いていたことからの命名とされる。
駅構造
2面3線の地上駅。上りホームは島式2面2線（2番、3番のりば）、下りホームは片面1面1線（1番のりば）の配置となっている。
両ホームは千鳥状に配置されホーム間の移動は跨線橋を使う。
下り線の上りホーム付近には現在未使用の引き込み側線がある。
JR時代は木古内駅管理の簡易委託駅で、委託を受けた元助役が乗車券を発売していた。
道南いさりび鉄道移管後は受託者が変わったものの、簡易委託は継続して行われている（日曜日は休業）。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■道南いさりび鉄道線 |
上り |
木古内方面 |
| 2 |
（臨時ホーム・通過線） |
| 3 |
下り |
函館方面 |
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