| 三河島（みかわしま） |
| 常磐線（快速） |
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日暮里 |
→ |
三河島 |
→ |
南千住 |
| 常磐線（田端貨物線） |
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→ |
田端 |
| 常磐線（隅田川貨物線） |
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→ |
隅田川 |
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| 所在地 |
東京都荒川区西日暮里一丁目6-10 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 駅構造 |
高架駅 |
| ホーム |
1面2線 |
| 乗車人員 |
12,101人/日（2024年） |
| 開業年月日 |
1905年（明治38年）4月1日 |
| 乗入路線 3路線 |
| 所属路線 |
■■常磐線（快速） |
| 駅番号 |
JJ03 |
| キロ程 |
1.2km（日暮里起点） |
| 所属路線 |
常磐線（貨物支線・田端貨物線） |
| キロ程 |
0.0km（三河島起点） |
| 所属路線 |
常磐線（貨物支線・隅田川貨物線） |
| キロ程 |
0.0km（三河島起点） |
| 駅種別 |
直営駅（お客さまサポートコールシステム導入駅）
区 東京都区内駅 |
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| 三河島駅 |
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| 島式ホーム |
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三河島駅（みかわしまえき）は、東京都荒川区西日暮里一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
駅番号はJJ 03
乗り入れ路線 当駅に乗り入れている路線は常磐線のみだが、本線のほか、当駅からは田端駅（田端信号場駅）方面への支線（田端貨物線）と隅田川駅方面へ向かう支線（隅田川貨物線）が分岐する。支線は田端信号場駅方面は貨物列車と臨時列車が、隅田川駅方面は貨物列車のみが使用する。
旅客駅には常磐線快速電車および中距離電車のみが停車し、東京メトロ千代田線に直通する常磐線各駅停車は当駅を経由しない。
したがって、複々線区間で常磐線各駅停車のみが停車する綾瀬駅・亀有駅・金町駅へ向かう利用客は、北千住駅で常磐線各駅停車に乗り換える必要がある。土浦・水戸方面に直通する中距離電車はかつて日中しか停車しなかったが、2004年（平成16年）3月13日のダイヤ改正以降は、通勤快速・特別快速を除くすべての中距離電車が停車するようになった。
当駅は、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
本線の両側にはホームのない支線の線路がある。下り線側は田端信号場駅方面から来て南千住駅寄りで合流する。
合流地点は三河島事故が起きた現場である。
上り線側は田端信号場駅と隅田川駅を結ぶ単線で、南千住駅寄りに上り線からの渡り線がある。
改札口は南千住駅寄りの1か所のみに設置されている。
ホーム上屋は短かったが、2011年（平成23年）に増設工事が完了し、ホーム長の過半をカバーすることになった。
ホームの幅はやや狭い。中ほどに待合室がある。
自動券売機、多機能券売機、指定席券売機、自動改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。また、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝はインターホンによる案内となる。なお、乗車駅証明書発行機は早朝のみの稼働である。
2010年（平成22年）12月よりエレベーター設置工事が行われ、2011年（平成23年）4月に完了した。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■常磐線（快速）
■上野東京ライン |
上り |
日暮里・上野・東京・品川方面 |
| 2 |
常磐線（快速） |
下り |
松戸・取手・成田方面 |
| ■成田線 |
- 10両編成の列車は、ホームの下り我孫子・取手・成田・土浦側に寄せて停車する。そのため、上野寄りには停車しない。
歴史
- 1905年（明治38年）4月1日：日本鉄道の駅として開業。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、常磐線の所属となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
- 1962年（昭和37年）5月3日：駅付近（安全確認線）で貨物列車と上下電車2本による三重衝突事故（三河島事故）が発生。死者160人、負傷者296人の大惨事となった。
- 1964年（昭和39年）10月1日：荷物の取り扱いを廃止。
- 1970年（昭和45年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
- 1971年（昭和46年）4月20日：緩行線（各駅停車）が帝都高速度交通営団千代田線（営団地下鉄/現・東京地下鉄）と相互直通運転を開始したことに伴い、快速停車駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1988年（昭和63年）3月13日：普通列車が日中（9時 - 16時）停車となる。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2004年（平成16年）3月13日：特別快速・通勤快速を除く普通列車が全停車となる。
- 2005年（平成17年）11月：みどりの窓口を廃止し、指定席券売機を設置。
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