歴史

• 1904年（明治37年）12月15日：北海道官設鉄道利別 - 浦幌間開業にともない設置。一般駅。池田機関庫設置。
• 1905年（明治38年）4月1日：北海道官設鉄道が官設鉄道（鉄道作業局）に編入。
• 1910年（明治43年）9月22日：網走線（後の網走本線・池北線）当駅-淕別駅（後の陸別駅）間が開業。駅舎増築、跨線橋設置。
• 1913年（大正2年）6月2日：池田機関庫設置（北海道鉄道管理局の事務上制定）。
• 1917年（大正6年）5月：池田電気（後に富士電気等の幾つかの合併を経て北海道電力）が駅裏南側に火力発電所を開設。専用線敷設（時期不明）[注釈 2]。
• 1918年（大正7年）8月：池田倉庫が創業、駅表北側に倉庫を作り専用線引込。
• 1919年（大正8年）1月3日：富士パルプ（後の富士製紙）池田工場開業。専用線運用開始。
• 1930年（昭和5年）7月15日：富士製紙池田工場廃止。専用線廃止。
• 1945年（昭和20年）7月14日：池田機関区空襲。8634大破し2名殉職、1名負傷。
• 1950年（昭和25年）2月15日：帯広客貨車区池田支区設置。
• 1954年（昭和29年）8月17日：釧路市から帯広市に向かう昭和天皇、香淳皇后のお召し列車が停車。駅前奉迎が行われた。
• 1961年（昭和36年）1月3日：駅舎改築。
• 1969年（昭和44年）4月1日：帯広客貨車区池田支区廃止。池田運転支区設置。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いが終了。機関区廃止に先立ち釧路車両管理所へ保有車両を移管。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いが終了。池田機関区廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 1989年（平成元年）6月4日：池北線が北海道ちほく高原鉄道に転換され、ふるさと銀河線となる。
• 1996年（平成8年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に構内改良。
• 1997年（平成9年）3月22日：同日のダイヤ改正（根室線高速化工事竣工・「スーパーおおぞら」運転開始）により、全定期旅客列車停車駅となる。
• 2006年（平成18年）4月21日：北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線廃止。
• 2010年（平成22年）4月20日：池田町出身のアーティスト・吉田美和（DREAMS COME TRUE）のオルゴール音を改札音として使用開始。
• 2016年（平成28年）10月3日 - 11月5日：1番線のホーム段差を解消するため、1番線を閉鎖して線路の路盤を約20cm掘り下げる工事を実施。
• 2022年（令和4年）度：話せる券売機を設置。
• 2025年（令和7年）3月15日：同日のダイヤ改正で下り特急「おおぞら7号」釧路行が当駅通過となり、28年ぶりに当駅を通過する定期旅客列車が設定される。

駅名の由来

駅構造

のりば

• 特急は全列車1番線から発車