JR奥羽本線　追分駅
追分（おいわけ）
奥羽本線 上飯島 → 追分 → 大久保
男鹿線     → 出戸浜
所在地 秋田県秋田市金足追分字海老穴257-4
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員  1,501人/日（2024年）
開業年月日 1902年（明治35年）10月21日
 乗入路線2 路線
所属路線 ■奥羽本線
キロ程 311.7km（福島起点）
所属路線 ■男鹿線
キロ程 0.0 km（追分起点）
駅種別 業務委託駅
追分駅
追分駅
EV-E801系蓄電池電車 改札口
EV-E801系蓄電池電車 改札口
701系0番台電車 ホーム上に自由通路
701系0番台電車 ホーム上に自由通路
自由通路 駅名標
自由通路 駅名標
追分駅（おいわけえき）は、秋田県秋田市金足追分（かなあしおいわけ）字海老穴（えびあな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

乗り入れ路線

奥羽本線と男鹿線が乗り入れており、奥羽本線を所属線としている。
男鹿線は当駅が路線としての起点であるが、同線のすべての列車は奥羽本線経由で秋田駅まで乗り入れる。
普通列車および「リゾートしらかみ」を含むすべての快速列車が停車する。
以前は急行停車駅であった（「津軽」は通過していた）ほか、特急「たざわ」の一部列車が停車していた時期があった。

歴史

  • 1902年（明治35年）10月21日：国鉄の駅として南秋田郡金足村に開業。
  • 1913年（大正2年）11月9日：当駅 - 二田駅が開業。
  • 1966年（昭和41年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
  • 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
  • 1986年（昭和61年）12月20日：オレンジカード対応券売機を設置。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
  • 1988年（昭和63年）3月13日：直営の飲食店「めん処あっきぃ」が開店。
  • 1996年（平成8年）3月28日：追分駅東西歩道橋「追分Weロード」が開通。
  • 1999年（平成11年）：こまち駐車場開設。
  • 2004年（平成16年）4月1日：当直勤務を廃止。
  • 2006年（平成18年）3月30日：みどりの窓口を廃止。自動改札機、「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働を開始。
  • 2010年（平成22年）4月1日：奥羽本線大久保駅および男鹿線出戸浜駅 - 天王駅間各駅管理権限を土崎駅に委譲し、自駅のみの管理となる。
  • 2012年（平成24年）2月15日：「もしもし券売機Kaeruくん」に代わり指定席券売機を設置。
  • 2013年（平成25年）4月1日：構内に「追分鉄道設備技能教習所 なまはげ」を設置。
  • 2015年（平成27年）10月1日：業務委託化。追分駅長・助役を廃止。
  • 2016年（平成28年）3月26日：すべての快速が停車するようになる。
  • 2018年（平成30年）2月21日：駅舎内外装のリニューアル工事が完成。
  • 2019年（令和元年）6月7日：金足地区に縁のある童謡「どじょっこふなっこ」を列車到着メロディーに採用、記念式典挙行。
  • 2023年（令和5年）5月27日：奥羽本線秋田駅方面および男鹿線においてICカード「Suica」の利用が可能となる。
  • 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。
互いのホームは跨線橋で連絡している。
自動券売機、指定席券売機、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。
駅舎南側には、線路の東西を連絡する自由通路がある。

のりば

番線 路線 方向 行先  備考
1 ■男鹿線  下り 男鹿方面   
■奥羽本線   上り 秋田方面  
下り 青森方面  一部の列車
2 ■男鹿線   下り 男鹿方面 一部の列車 
■奥羽本線 下り 青森方面  
3 ■奥羽本線 上り 秋田方面  

付記事項
  • 奥羽本線秋田駅 - 当駅間は、男鹿線系統を含む（男鹿始発秋田行きは主に1番線）。
  • 当駅始発上り列車は1番線から発着する。
  • 東能代方面からの上り列車は3番線から発着する。
  • 3番線東側には側線が設けられている。
  • 1987年（昭和62年）4月1日時点では、夜間に秋田駅から1往復、当駅折り返しが設定されていた。