JR東日本・二本松駅
二本松（にほんまつ）
東北本線   杉田 → 二本松  → 安達
所在地 福島県二本松市本町2丁目
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■東北本線
キロ程 250.3km（東京起点） 
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員 1,443人/日（2024年）
開業年月日 1887年（明治20年）12月15日
駅種別 業務委託駅　話せる指定席券売機設置駅
二本松駅
二本松駅
二本松駅（にほんまつえき）は、福島県二本松市本町2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
E721系電車 駅名標
E721系電車 駅名標
簡易Suica改札機 跨線橋とホーム
簡易Suica改札機 跨線橋とホーム

駅構造

単式ホーム2面2線をもつ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
当駅は以前、特急列車の停車駅だった。1982年（昭和57年）11月15日のダイヤ改正で「ひばり」が廃止されたが、東北新幹線の駅から離れていたため、一部の特急を当駅停車とした。
しかし、1992年（平成4年）6月30日をもって、当駅停車の特急「つばさ」が山形新幹線開業に伴い廃止され、以後は普通列車のみ停車する駅となった。
1990年代には、朝の上りに当駅始発の気動車普通列車があった（車両は郡山から回送）。
また、福島方面からの当駅止まり、折り返し福島行きの普通列車（455系電車による）も存在していた。
1998年（平成10年）3月14日のダイヤ改正では平日朝に当駅始発列車（719系6両編成、車両は福島から回送。）が再度設定されたが、1年弱で松川始発に短縮され、当駅始発列車は消滅した。また、寝台特急「北斗星」の当駅での通過待ちが見直された。
これらのことにより従来、折り返しや優等列車の通過待ちに使用されてきた中線の2番線は、6月末に廃止された。
同時に本線下り出発信号機、上り場内信号機も撤去され、配線がスリムになった。その後、従来の3番線を2番線に改称した。
福島統括センター（福島駅）が管理する業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）である。
直営駅時代は管理駅として、安達駅と杉田駅を管理していた。また、要員不足時は福島駅から助勤派遣されていた。
構内にSuica対応自動券売機、話せる指定席券売機、簡易Suica改札機、待合室・トイレ（駅舎外・1番線ホーム）、二本松市観光案内所、コインロッカー（駅舎外）、自動販売機（飲料・タバコ・アイスクリーム）などがある。
また、バリアフリー対策として、エレベーターが2台設置された。
東北の駅百選に選ばれている。

のりば

番線 路線 方向  行先
 1  ■東北本線  下り 福島・仙台方面
2 上り 郡山・黒磯方面 

歴史

  • 1887年（明治20年）12月15日：開業。
  • 1939年（昭和14年）2月1日：電報の取り扱いを開始。
  • 1963年（昭和38年）10月31日：電報の取り扱いを廃止。
  • 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口の営業を開始。
  • 1976年（昭和51年）
    • 2月5日：駅舎改築のため、仮駅舎の供用を開始。
    • 9月10日：現在の駅舎が完成する。
  • 1978年（昭和53年）9月10日：貨物の取り扱いを廃止。
  • 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
  • 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
  • 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
  • 2010年（平成22年）3月16日：改札内跨線橋に2基のエレベーターが設置される。
    • 6月30日：二本松駅びゅう旅センター（旧・二本松駅営業センター）が廃止。
    • 11月中旬：指定席券売機を導入。
  • 2012年（平成24年）2月：駅出入口に自動ドアが設置される。
  • 2015年（平成27年）10月1日：業務委託化。二本松駅長・助役が廃止される。
  • 2021年（令和3年）
    • 10月31日：みどりの窓口の営業を終了。
    • 11月1日：話せる指定席券売機を導入。
  • 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。