| 穂積（ほづみ） |
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| 所在地 |
岐阜県瑞穂市別府370 |
| 駅番号 |
CA76 |
| 所属事業者 |
東海旅客鉄道（JR東海）
日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所属路線 |
■東海道本線（名古屋地区） |
| キロ程 |
402.3km（東京起点） |
| 駅構造 |
高架駅（盛土上） |
| ホーム |
1面2線 |
| 乗降人員 |
17,111人/日（2023年） |
| 開業年月日 |
1906年（明治39年）8月1日 |
| 駅種別 |
無人駅（お客様サポートサービス導入駅）
サポートつき指定席券売機設置駅 |
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| 穂積駅 |
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穂積駅（ほづみえき）は、岐阜県瑞穂市別府にある東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の駅である。
駅番号はCA76。瑞穂市で唯一のJRの駅であり、同市の代表駅である。
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| 駅名標 |
改札口 |
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。駅は盛土上に作られている。
ホームのある本線の他に、その外側に1本ずつホームの無い副本線（待避線）がある。
この待避線は回送列車や貨物列車の旅客列車待避に使われている。
また、上り副本線から電化されていない側線1本がある。この側線は、貨物の取り扱いがあったころは電化されていた。
お客様サポートサービスを導入している無人駅であり、岐阜駅が当駅を管理する。
2024年1月末までは早朝夜間を除き有人駅であった。
高架下の駅舎内部にはサポートつき指定席券売機などが置かれている。
自動改札機が設置されており、TOICAおよび提携ICカードが利用できる。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■東海道線 |
下り |
大垣・米原方面 |
| 2 |
上り |
岐阜・名古屋方面 |
貨物取扱
現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っており貨物列車の発着が無い。
駅南西に日本石油穂積油槽所があり、そこへ続く専用線が1997年頃まで存在していた。専用線には、汐見町駅発送の石油が到着していた。またそれ以前は、駅東にある砕石工場まで続く専用線も存在し、現在もその名残がわずかに残っている。
歴史
- 1906年（明治39年）8月1日：国有鉄道東海道線（1909年に東海道本線に改称）の岐阜駅 - 大垣駅間に新設開業。
- 付近の路線は、開通当初は地上にあったが、1908年（明治41年）の複線化に伴い盛土路盤となった。
- 1929年（昭和4年）3月31日：南側に駅舎（木造）を新築。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
- 1985年（昭和60年）10月22日：駅前広場整備、現在の3代目駅舎に改築。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）が継承。
- 1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の発着が無くなる。
- 1999年（平成11年）12月4日：新快速及び新設された特別快速・区間快速の停車駅となる（快速は以前から停車）。
- 2003年（平成15年）5月1日：穂積町が巣南町と合併し瑞穂市となり瑞穂市の代表駅となる。
- 2006年（平成18年）
- 3月11日：エレベーター・多目的トイレ整備完了。
- 8月1日：開業100年。
- 11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
- 2007年（平成19年）9月20日：TOICA専用の自動改札機を導入。
- 2024年（令和6年）
- 1月31日：JR全線きっぷうりばの営業を終了。
- 2月1日：サポートつき指定席券売機を設置の上、お客様サポートサービス導入に伴い無人化。
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