JR西日本・瀬田駅
瀬田（せた）
東海道線 南草津 → 瀬田 → 石山
所在地 滋賀県大津市大萱一丁目10-1
駅番号 JR-A26
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 ■東海道本線（琵琶湖線）
キロ程 496.6km（東京起点）
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面4線
乗降人員 34,294人/日（2023年）
開業年月日 1969年（昭和44年）8月12日
駅種別 業務委託駅 みどりの券売機プラス設置駅
瀬田駅
瀬田駅
瀬田駅（せたえき）は、滋賀県大津市大萱一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。
駅番号はJR-A26。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。
現在の瀬田駅の区間の東海道本線が開通したのは1889年（明治22年）の東海道本線全通時であるが、当時は馬場駅（現在の膳所駅）から草津駅の間に停車場（駅）はなかった。
1900年（明治33年）7月、栗太郡瀬田村（当時）は逓信大臣に対し、この馬場駅 - 草津駅間の停車場として南大萱（現在の瀬田駅とほぼ同位置）への停車場設置を請願した。
しかしこの停車場設置の請願は採用されず、馬場駅 - 神戸駅間の複線化が完成した翌年の1903年（明治36年）に石山駅が先に開業することとなった。結局瀬田駅設置へと話が進むのは、それから半世紀近く後のこととなる。
瀬田駅設置へ向かうきっかけになったのは、東海道新幹線の建設であった。
東海道新幹線は瀬田町（当時）を通過するルートとなっており、1960年（昭和35年）に地元に対して立ち入り測量の了解を求めた。
これに対して地元は、当時の平均国鉄駅間距離が4 kmに対し石山駅 - 草津駅間が7.7 kmであることなどから、測量協力の代償として瀬田駅開設を強く主張した。
この請願に加え、当時の東海道本線では輸送量の逼迫などから1966年（昭和41年）から瀬田川橋梁工事を始めとした京都駅 - 草津駅間の複々線化工事が行われていたことから、この工事と関連して行う形で瀬田駅が新設された。
この瀬田駅は請願駅のため、工事費1億1,800万円は地元の瀬田町（1967年の合併により大津市）が引き受けることとなり、企業からの寄付や滋賀県の補助・大津市の市債によって賄われた。
また、駅新設に伴い、大津市による瀬田駅前の土地区画整理事業が瀬田駅が開業した1969年（昭和44年）から1977年（昭和52年）にかけて実施された。
瀬田駅と駅前広場の敷地は萱野神社の境内地の一部であった。境内地は東海道本線の設置で二分され、さらに駅設置により鎮守の森は駅前広場となり消滅した。
駅名標 改札口
駅名標 改札口

駅構造

島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホーム有効長は12両編成である。
当駅は分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅で、大津駅が当駅を管理している。
ICOCA利用可能駅。

のりば

番線 路線 方向 線路  行先 備考 
1 ■ 琵琶湖線    下り  外側線 京都・大阪方面  一部列車
2 内側線  
3 上り 彦根・米原方面  
4 外側線 平常時は草津線直通（貴生川方面）のみ
  • 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。
付記事項
  • 普通列車のみ停車し、基本的に2番のりばと3番のりばを使用している。なお、草津線直通列車は下りの一部を除いて外側線を走るため、1番・4番のりばを使用する。
  • 内側線・外側線ともに通過列車が存在する。2019年（令和元年）度から外側線に停車する列車がない時間帯はロープが張られて閉鎖される。

ダイヤ

日中時間帯は普通（大阪方面行きは高槻駅から快速）が1時間に4本停車する。
朝夕のラッシュ時は草津線へ直通する普通も運行されるため、本数がやや多くなる（夕方はラッシュ前から草津線に直通する列車の設定がある）。

歴史

  • 1969年（昭和44年）8月12日：東海道本線の草津駅 - 京都駅間の複々線化に先駆け、日本国有鉄道（国鉄）の駅として、草津駅 - 石山駅間に新設開業。旅客営業のみ。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
  • 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
  • 1998年（平成10年）3月7日：自動改札機を設置し、供用開始。
  • 2002年（平成14年）7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
  • 2003年（平成15年）
    • 3月15日：エレベーター、エスカレーターが使用を開始。
    • 11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
  • 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。
  • 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
  • 2017年（平成29年）7月26日：当駅付近で架線が断線する事故が発生。
  • 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
  • 2020年（令和2年）
    • 6月26日：みどりの窓口の営業を終了。
    • 6月27日：みどりの券売機プラスを導入。
    • 12月1日：株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。