| 焼津（やいづ） |
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| 所在地 |
静岡県焼津市栄町一丁目1-1 |
| 駅番号 |
CA20 |
| 所属事業者 |
東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |
■東海道本線（静岡地区） |
| キロ程 |
193.7km（東京起点） |
| 駅構造 |
地上駅（橋上駅） |
| ホーム |
1面2線 |
| 乗車人員 |
6,785人/日（2021年） |
| 開業年月日 |
1889年（明治22年）4月16日 |
| 駅種別 |
直営駅（管理駅）JR全線きっぷうりば |
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| 焼津駅 |
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焼津駅（やいづえき）は、静岡県焼津市栄町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA20。
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| 駅名標 |
改札口 |
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームに接する本線の他、数本の側線がある。
以前は廃車になったEF65形電気機関車（EF65 33）と客車3両（20系寝台客車の食堂車ナシ20 26+オハ47形客車のオハ47 2014・2168の2両）を使用したレストラン「ビアステーション焼津」が側線にあったが、1990年代後半に閉店・撤去され駐車場となっている。駅の南北を結ぶ橋上駅舎を備える。駅構内（改札口を通ってから）はトイレはない。
駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、西焼津駅を管理している。
駅舎内部にはJR全線きっぷうりばなどが置かれている。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■東海道線 |
下り |
浜松・豊橋方面 |
| 2 |
上り |
静岡・沼津方面 |
1970年代後半から1986年10月末まで、駅の用宗寄りにサッポロビール静岡工場への専用線があり、それ向けの貨物輸送が盛んに行われていた。瀬戸川を渡っていた鉄橋が現在は歩道兼自転車道として利用され、静岡県道375号静岡御前崎自転車道線がこの鉄橋を通っている。また、1960年半ばから1980年代半ばまで、赤坂鐵工所への専用線も敷設されていた。
歴史
- 1889年（明治22年）4月16日：官設鉄道の静岡 - 浜松間延伸により開業。一般駅。
- 1891年（明治24年）7月頃：藤枝焼津間軌道が駅前に乗り入れ。
- 1895年（明治28年）4月1日：官設鉄道の線路名称制定。東海道線（1909年（明治42年）に東海道本線に改称）の所属となる。
- 1900年（明治33年）：藤枝焼津間軌道廃止。
- 1930年（昭和5年）5月30日 - 昭和天皇が静岡県内を行幸。静岡駅発-焼津駅着、焼津駅発-島田駅着のお召し列車が運転。
- 1975年（昭和50年）7月20日：橋上駅舎化。
- 1986年（昭和61年）11月1日：車扱貨物・チッキの取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）
- 2月1日：みどりの窓口開設。
- 4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が継承。
- 1992年（平成4年）12月12日：自動改札機を導入。
- 2000年（平成12年）：ホームエレベーター設置
- 2003年（平成15年）10月：南口駅前広場改装（駅2階から駅前通りまでのデッキ整備）。
- 2004年（平成16年）：北口にエレベータ設置、北口広場を改装。
- 2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。
- 2009年（平成21年）10月：ボタン式からタッチパネル式の自動券売機に変更。
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