JR西日本・山崎駅
山崎（やまざき）
東海道線 長岡京 → 山崎 → 島本
所在地 京都府乙訓郡大山崎町字大山崎小字西谷24-1
駅番号 JR-A36
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 ■東海道本線（JR京都線）
キロ程 527.7km（東京起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線（乗降は2面2線のみ）
乗車人員 5,198人/日（2023年）
開業年月日 1876年（明治9年）8月9日
駅種別 業務委託駅　みどりの券売機プラス設置駅
山崎駅
山崎駅
山崎駅（やまざきえき）は、京都府乙訓郡大山崎町字大山崎小字西谷（こあざにしたに）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A36。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。
駅舎は京都府内にあるが、敷地の一部は大阪府三島郡島本町山崎にあり、ホーム上に府境を示す看板がある。
このため、島本町民の利用者も多い（島本町は郵便番号・市外局番ともに京都府扱いの番号となっている）。
1927年（昭和2年）に竣工した木造平屋建ての駅舎を有する。
駅の大阪方の曲線（通称サントリーカーブ、サントリー山崎蒸溜所に隣接していることが由来）は鉄道写真の有名撮影地として知られたが、撮影目的での立ち入りが相次いだことから平成20年（2008年）にフェンスが設けられた。
2008年3月15日に島本駅が開業するまで、隣接駅であった高槻駅までの駅間距離は7.5kmとJR京都線内では最長であった。
函館本線に同じ表記の駅があるため乗車券面類には「（東）山崎」と表記される。
ホームに大阪府と京都府の府境があるので、標識も設置されている。
駅名標 改札口
駅名標 改札口

駅構造

島式ホーム2面4線（12両編成対応）と下りに待避線1本を有する地上駅である。
ホームの外側線側（新快速・特急列車用）は封鎖されている（快速は内側の線路を通過）。
傾斜面上にホームがあるため、駅舎はホームより下層に設けられている。
駅の先すぐに京都寄りは半径600mのカーブとなるので、通過電車は駅構内手前から100km/hに減速する。
周辺にサントリーの工場などが所在するため、かつては貨物施設があったが、現在は跡地が保線施設となっている。
JR西日本交通サービスによる業務委託駅であり、ICOCA利用可能駅である。

のりば

番線 路線 方向 線路  行先
1 ■JR京都線   下り 外側線  （通過列車のみのため閉鎖） 
2 ■JR京都線  下り 内側線  大阪・三ノ宮方面
3 上り 京都・草津方面
4 ■JR京都線   上り 外側線  （通過列車のみのため閉鎖）  

  • 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。
※運転取扱上の番線は、下り待避線が1番線、上り外側線が5番線で、旅客案内上ののりば番号とは1つずつずれる。

歴史

  • 1876年（明治9年）8月9日：官設鉄道の向日町駅 - 高槻駅間に新設開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
  • 1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年より東海道本線）の所属となる。
  • 1927年（昭和2年）：現在の駅舎が竣工。
  • 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いが廃止。
  • 1985年（昭和60年）3月14日：日中時間帯の快速列車停車により、内側線のホームが12両編成停車対応に増設される。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
  • 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR京都線」の愛称を使用開始。
  • 1997年（平成9年）6月27日：自動改札機を設置し、供用開始。
  • 2002年（平成14年）7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
  • 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
  • 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。
  • 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
  • 2016年（平成28年）12月9日：京都・大阪府境の標識が新しい物に交換される。
  • 2018年（平成30年）
    • 3月2日：この日を以てみどりの窓口が営業終了。
    • 3月3日：みどりの券売機プラスが稼働開始。
    • 3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
  • 2021年（令和3年）
    • 3月24日：各ホームと改札口を結ぶエレベーターの供用を開始。
    • 4月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。