JR羽越本線　余目駅
余目（あまるめ）
羽越本線   西袋 → 余目 → 北余目
陸羽西線    南野 →    
所在地 山形県東田川郡庄内町余目
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員  375人/日（2024年）
開業年月日 1914年（大正3年）9月20日
乗入路線 2 路線
所属路線 ■羽越本線
キロ程 154.7km（新津起点）
所属路線 ■陸羽西線
キロ程 43.0km（新庄起点）
駅種別 簡易委託駅　みどりの窓口
余目駅
余目駅
２面４線ホーム 駅名標
２面４線ホーム 駅名標
待合室 キハ110系気動車
待合室 キハ110系気動車
跨線橋への階段 タクシー乗り場
跨線橋への階段 タクシー乗り場
余目駅（あまるめえき）は、山形県東田川郡庄内町余目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

乗り入れ路線

羽越本線と陸羽西線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。このうち羽越本線を当駅の所属線としている。
陸羽西線は線路名称上は当駅が終点であるが、大半の列車が羽越本線を通して酒田駅まで乗り入れている。
羽越本線で運行されている特急「いなほ」（新潟駅 - 酒田駅・秋田駅）の全列車、臨時快速列車（観光列車）「海里」（新潟駅 - 酒田駅）が停車する。

歴史

  • 1914年（大正3年）
    • 9月20日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）酒田線が狩川駅から延伸した際の終着駅として開業。
    • 12月24日：酒田線が酒田駅まで延伸され、途中駅となる。
  • 1917年（大正6年）11月1日：路線名改称に伴い、陸羽西線の駅となる。
  • 1918年（大正7年）9月21日：陸羽西線当駅 - 鶴岡間が開通し、分岐点となる。
  • 1924年（大正13年）4月20日：路線の改編に伴い、羽越本線と陸羽西線の駅となる。
  • 1945年（昭和20年）8月10日：駅構内の貨物列車が、米艦載機の機銃十数発を受ける。
  • 1964年（昭和39年）12月22日：現駅舎の使用を開始。
  • 1965年（昭和40年）3月27日：跨線橋架け替えを含めた駅舎改築工事が終了し、修祓式を実施。
  • 1978年（昭和53年）10月2日：ダイヤ改正に伴い、余目駅に特急「いなほ」2・5号が停車。初の特急列車停車に伴い、発車式を行う。
  • 1984年（昭和59年）1月20日：貨物取扱を廃止。
  • 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
  • 2003年（平成15年）4月1日：業務委託化。
  • 2007年（平成19年）1月29日：JR羽越本線脱線事故を受けた突風対策として、駅構内にドップラー・レーダーを設置。
  • 2016年（平成28年）11月：新たなドップラー・レーダーを海側の山形県酒田市内に設置（2017年〈平成29年〉3月27日運用開始）したことに伴い、当駅のドップラー・レーダーを撤去。
  • 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴い、陸羽西線ならびに同線からの羽越本線直通列車が運行休止、バス代行となる[10]。代行バスの停留所は駅前に設置。
  • 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
  • 2026年（令和8年）1月16日：陸羽西線ならびに同線からの羽越本線直通列車の運行を再開。

駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅である。駅舎とは跨線橋で連絡している。
駅舎直結のホーム（1番線）も存在していたが、現在は柵で囲まれていて旅客用としては使われていない（線路は下り列車用の側線として現在も稼働中）。
庄内統括センター（酒田駅）管理の業務委託駅（早朝夜間駅員不在）で、JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託している。
みどりの窓口、自動券売機設置。駅舎内で「あまるめホッとホーム」 が庄内町の特産品・土産品を販売している。
なお、4番線は映画『おくりびと』のロケ現場であり、美香（広末涼子）が立っていた場所にステッカーが貼ってある。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 ■羽越本線      上り 鶴岡・新津方面
2 下り 酒田・秋田方面