| 三瀬（さんぜ） |
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| 所在地 |
山形県鶴岡市三瀬丁88 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 所属路線 |
■羽越本線 |
| キロ程 |
123.2km（新津起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面3線 |
| 乗車人員 |
77人/日（2009年） |
| 開業年月日 |
1922年（大正11年）5月22日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
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| 三瀬駅 |
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| 出口 |
駅名標 |
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| ホーム |
待合所 |
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| 快速「海里」HB-E300系気動車 |
GV-E400系気動車 |
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三瀬駅（さんぜえき）は、山形県鶴岡市三瀬丁にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
歴史
- 1917年（大正6年）10月15日：羽前大山 - 三瀬駅間の工事が始まる。
- 1922年（大正11年）
- 5月10日：羽前大山 - 三瀬駅間の工事が竣工する。
- 5月22日：国鉄陸羽西線の駅として、羽前大山 - 当駅間開業と同時に開設。同日豊浦第一小学校で開通祝賀式を実施。
- 1924年（大正13年）7月31日：羽越線の駅となる。
- 1925年（大正14年）11月20日：支線となる赤谷線の開業に伴い、羽越本線の駅となる。
- 1942年（昭和17年）11月18日：大規模火災のため、人員・物資をのせた臨時列車を温海駅・鶴岡駅から三瀬駅付近まで運行する。
- 1972年（昭和47年）
- 9月1日：貨物と荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
- 12月1日：荷物の取り扱いを再開。
- 12月5日：業務委託駅に指定。
- 1981年（昭和56年）11月：新駅舎（現駅舎）が竣功。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2012年（平成24年）5月1日：名誉駅長を配置。
- 2019年（令和元年）6月18日：山形県沖地震により、駅ホームが損傷。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。
互いのホームは跨線橋で連絡している。
酒田駅管理の無人駅であるが、かつては駅員が配置されていた。
その後、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本OBに名誉駅長を委嘱している。
以前は簡易型自動券売機が設置されていたが、現在は撤去されている。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■羽越本線 |
下り |
鶴岡・酒田・秋田方面 |
| 2 |
（上下ともに一部の列車） |
| 3 |
上り |
村上・新津方面 |
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