歴史

• 1907年（明治40年）9月8日：国有鉄道の駅として開業。一般駅。
• 1924年（大正13年）
  • 10月8日：駅舎改築。
  • 同年：芽室信用購買販売組合の専用線敷設。
• 19xx年（大正12年以降、昭和5年以前）：美生信用購買販売組合の専用線敷設。
• 1927年（昭和2年）：当駅-トムラウシ間鉄道敷設請願が帝国議会で採択。
• 1952年（昭和27年）9月26日：跨線橋設置。
• 1954年（昭和29年）8月18日：昭和天皇、香淳皇后が乗車したお召し列車が停車。駅構内で奉迎が行われた。
• 1957年（昭和32年）年末：駅裏に隣接して帯広営林署の芽室貯木場1.16ha設置、上美生方面より林材搬入。
• 1958年（昭和33年）12月12日：駅舎改築、鉄筋ブロック造となる。
• 1961年（昭和36年）
  • 8月：駅前広場整備工事。
  • 9月：ホクレン芽室合理化澱粉工場操業開始。
  • 12月：農協第3専用線設置。
• 1962年（昭和37年）5月1日：急行「十勝」停車駅となり、優等列車停車駅となる。
• 1963年（昭和38年）：駅裏の貯木場西側に隣接して芽室農協穀物乾燥調整工場設置。
• 1966年（昭和41年）10月：農協第4専用線設置。
• 1968年（昭和43年）9月：第4専用線横に第20号農協倉庫（肥料保管倉庫）完成。
• 1971年（昭和46年）：駅裏までの跨線人道橋設置。
• 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 1994年（平成6年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に構内改良。
• 1997年（平成9年）10月1日：ジェイ・アール道東トラベルサービス発足に伴い、駅業務を委託。
• 1998年（平成10年）11月30日：駅舎横に複合商業施設「めむろーど」オープン。跨線人道橋を「めむろーど」裏へ移設改築。
• 1999年（平成11年）
  • 9月：駅舎改装に伴い正面にからくり時計を設置。
  • 10月1日：駅舎改装オープン。
• 2017年（平成29年）2月1日：北海道ジェイ・アール・サービスネットがジェイ・アール道東トラベルサービスを吸収合併したため、受託会社を北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更[13]。

駅名の由来

駅構造

のりば