歴史

• 1901年（明治34年）7月20日：北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。
• 1905年（明治38年）4月1日：官設鉄道に編入。
• 1971年（昭和46年）
  • 8月1日：根室本線昭栄信号場 - 新富士駅間CTC化。
  • 10月2日：貨物・荷物取扱い廃止。駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
• 1973年（昭和48年）11月10日：当駅構内で貨物列車同士の正面衝突・脱線転覆事故が発生。
• 1976年（昭和51年）4月13日：当駅構内で特急おおぞら3号が脱線転覆、10両編成のうち7両が脱線し、後部2両が横転。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月（日付不明）：交換設備廃止。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

駅名の由来

駅構造

• 単式1面1線ホームの地上駅。
• 元は相対式ホーム2面2線で跨線橋も存在するが今は自由通路として使用されている。
• 釧路駅管理の無人駅。
• ホーム上に列車接近案内がある。