乗り入れ路線

歴史

開業に至るまで

• 浅舞経由：湯沢 - 森 - 仁井田 - 鼎 - 上鍋倉 - 浅舞 - 下吉田 - 田根森 - 角間川 - 大曲
• 横手経由：湯沢 - 岩崎 - 十文字 - 醍醐 - 横手 - 睦成 - 金沢 - 大曲

年表

• 1905年（明治38年）6月15日：国有鉄道の一般駅として平鹿郡横手町（1951年市制施行）に開業。
• 1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道線（後の羽後交通横荘線）の駅が開業。
• 1920年（大正9年）10月10日：西横黒軽便線（後の北上線）が開業。
• 1922年（大正11年）3月15日：上野 - 青森間を奥羽本線経由で運行する急行列車が設定され、停車駅となる。
• 1924年（大正13年）11月：横黒線（後の北上線）全通に合わせ、駅舎を改築。
• 1945年（昭和20年）
  • 7月15日：駅前地区空襲。
  • 8月5日：駅前地区、2度目の空襲。駅構内の貨物室が爆風を受け、国鉄職員1名死亡。
• 1947年（昭和22年）8月14日：昭和天皇の戦後巡幸。お召し列車が停車し、駅前奉迎が行われた。
• 1961年（昭和36年）10月1日：「サンロクトオ」と称された大規模ダイヤ改正で東北本線・奥羽本線経由の特急「つばさ」が1往復設定され、特急停車駅となる。
• 1968年（昭和43年）10月1日：みどりの窓口を開設。
• 1970年（昭和45年）7月1日：当駅に停車する臨時寝台特急として「あけぼの」を設定（同年10月1日からは定期列車に格上げ）。
• 1971年（昭和46年）4月20日：羽後交通横荘線が廃止。
• 1974年（昭和49年）
  • 1月16日：四八豪雪により、上り寝台特急「あけぼの」が当駅で2日間足止め。奥羽本線は4日間、北上線は1週間運休。除雪夫では手に負えず自衛隊に出動を要請し、駅構内の人力での除雪作業を実施。
  • 4月1日：電報取扱廃止。
• 1978年（昭和53年）11月1日：駅舎改築。完工式が行なわれる。
• 1979年（昭和54年）8月11日：駅前広場の完工式が行なわれる。
• 1986年（昭和61年）
  • 11月1日：貨物・荷物の取り扱いを廃止。
  • 12月20日：直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」開店。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日：貨物の取扱を再開。ただし、貨物列車の発着はないままであった。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
• 1988年（昭和63年）3月13日：直営のクリーニング店「JRクリーニング横手店」開店。
• 1990年（平成2年）3月10日：JR貨物の駅でコンテナ貨物の取り扱いを開始。
• 1992年（平成4年）7月1日：山形新幹線開業により在来線特急としての「つばさ」を廃止し、代替として新幹線接続特急「こまくさ」の運転を開始。
• 1996年（平成8年）
  • 3月16日：JR貨物の駅が、貨物列車発着の廃止により自動車代行駅となる。
  • 3月30日：秋田新幹線の開業に向けて田沢湖線の改軌工事を行うため、同線が全面運休開始。またこれに伴いそれまで運行されていた「たざわ」の代替として、秋田駅から当駅経由で北上駅まで新幹線接続特急「秋田リレー」の運行が開始された。
• 1997年（平成9年）
  • 3月21日：翌日の秋田新幹線開業に先立ち、この日限りで「秋田リレー」運行終了。
  • 3月22日：秋田新幹線開業に伴い「あけぼの」の経由線区が変更となり、当駅から首都圏に直通する定期優等列車が消滅。
• 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線が新庄駅まで延伸されたことにより特急「こまくさ」は快速列車に格下げされ、当駅に停車する定期特急・急行列車が消滅した。
• 2005年（平成17年）6月12日：開業100周年を記念し、記念イベント開催。「リゾートしらかみ」の延長運転も行われた。
• 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物横手オフレールステーション開設。
• 2009年（平成21年）9月30日：直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」が閉店。
• 2010年（平成22年）6月28日：橋上駅舎への改築工事に伴い、旧駅舎の撤去工事と仮駅舎での営業を開始。
• 2011年（平成23年）
  • 9月26日：橋上駅舎の使用を開始。これに伴い自動改札機は始発から、指定席券売機は5時30分から使用を開始した。
  • 10月1日：東西自由通路の使用を開始。同時に発車メロディが地元ゆかりの作家石坂洋次郎原作で知られる映画「青い山脈」の主題曲に変更された。
• 2017年（平成29年）3月31日：びゅうプラザ横手駅が閉店。
• 2018年（平成30年）4月1日：横手オフレールステーションが横手新営業所に改称。
• 2020年（令和2年）2月10日：改札前に「横手発！小みやげ自販機」が設置される。
• 2021年（令和3年）
  • 8月31日：みどりの窓口の営業を終了。
  • 9月1日：話せる指定席券売機を導入。
• 2022年（令和4年）3月12日：横手駅と横手運輸区を統合し、横手統括センターとなる。横手統括センター所長が横手駅長兼務となる。
• 2023年（令和5年）
  • 3月18日：横手統括センターに大曲駅を統合し、横手・大曲統括センターとなる。県南地区駅長が大曲駅長兼務から横手・大曲統括センター所長兼務に変更となる。
  • 8月5日：ジェラート店「Stella」が開業。
  • 10月4日：横手・大曲統括センターと横手警察署が合同で、当駅にて不審者対応訓練を実施。
• 2024年（令和6年）
  • 4月10日：JR東日本が今年創設した賞「地域共創アワード」で、ジェラート店「Stella」の運営する取り組みが、最優秀賞に次ぐ優秀賞に選ばれた。
  • 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
• 2025年（令和7年）1月22日：駅名標が「かまくら」を盛り込んだものに変更となる。

駅構造

のりば

• 2番線は奥羽線下り・奥羽線上り出発信号機があるため奥羽線折り返しが可能。
• 3・4番線は奥羽線下り・奥羽線上り・北上線出発信号機があるため奥羽線折り返し、北上線直通が可能である。
• 夜間留置が設定されている。

横手新営業所（JR貨物）

羽後交通横荘線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：横手 - 老方間 38.2 km
• 軌間：1067 mm
• 駅数：14駅（起終点駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）
• 閉塞方式：票券閉塞式

歴史

• 1914年（大正3年）7月：横手 - 本荘間の鉄道敷設免許申請。
• 1915年（大正4年）1月13日：鉄道敷設免許状下付
• 1916年（大正5年）
  • 10月24日：横手鉄道株式会社設立。
  • 12月5日：横荘鉄道株式会社に社名変更。
• 1918年（大正7年）8月18日：横手駅 - 沼館駅間（9.5マイル 15.31 km）開業。
• 1919年（大正8年）7月15日：沼館駅 - 舘合駅間（3.6 km）開業。
• 1920年（大正9年）3月24日：舘合駅 - 羽後大森駅間（1.8 km）開業。
• 1928年（昭和3年）
  • 3月19日：瓦斯倫動力併用認可（横手駅 - 羽後本荘駅間）。
  • 3月25日　瓦斯倫車（ガソリンカー）運転開始。
  • 11月1日：羽後大森駅 - 二井山駅間（5.4 km）開業。
• 1930年（昭和5年）10月5日：二井山駅 - 老方駅間（12.1 km）開業。
• 1931年（昭和6年）8月21日：羽後大森駅 - 八沢木駅間に上溝駅開業。
• 1943年（昭和18年）10月16日：雄勝鉄道と合併。横手駅 - 老方駅間は横荘線となる。
• 1944年（昭和19年）5月31日：羽後鉄道に社名変更。
• 1947年（昭和22年）7月23日：台風により線内39か所に被害 。
• 1949年（昭和24年）12月27日 - 旅客運輸営休止認可（二井山駅 - 老方駅間）。
• 1951年（昭和26年）4月18日：貨物運輸営業休止認可（二井山駅 - 老方駅間）。
• 1952年（昭和27年）2月15日：羽後交通に社名変更。
• 1953年（昭和28年）8月5日：二井山駅 - 老方駅間（12.1 km）廃止許可。
• 1957年（昭和32年）5月17日：機関庫で火災、4両焼失。
• 1965年（昭和40年）
  • 7月9日：集中豪雨により雄物川橋りょう（舘合 - 羽後大森間）の橋脚が傾く。
  • 10月21日：舘合駅 - 二井山駅間（7.2 km）が営業休止。
• 1966年（昭和41年）
  • 2月4日：河川増水により、雄物川橋梁第9橋脚が倒壊。
  • 6月15日：舘合駅 - 二井山駅間（7.2 km）廃止。
• 1969年（昭和44年）1月16日：沼館駅 - 舘合駅間（3.6 km）廃止。
• 1971年（昭和46年）7月20日：横手駅 - 沼館駅間（15.3 km）廃止。横荘線全線廃止。