| 北本（きたもと） |
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| 所在地 |
埼玉県北本市北本一丁目12番地 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■高崎線 |
| キロ程 |
16.4km（大宮起点） |
| 駅構造 |
地上駅（橋上駅） |
| ホーム |
2面3線 |
| 乗車人員 |
16,461人/日（2024年） |
| 開業年月日 |
1928年（昭和3年）8月1日 |
| 駅種別 |
業務委託駅 |
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| 北本駅 |
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北本駅（きたもとえき）は、埼玉県北本市北本一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。
上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を有している。
高崎支社所属熊谷統括センター管轄鴻巣駅管理で、JR東日本ステーションサービスへ委託している業務委託駅。
自動改札機、指定席券売機が設置されている。
2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
備考 |
| 1・2 |
■高崎線 |
上り |
大宮・東京・新宿・横浜方面 |
2番線は一部列車 |
| ■湘南新宿ライン |
| ■上野東京ライン |
| 2・3 |
■高崎線 |
下り |
熊谷・高崎・前橋方面 |
付記事項
- 2番線は一部列車が発着する。2025年3月時点での定期旅客列車は平日夕方に特急待避を行う上り1本のみである。
- 当駅には高崎線普通列車と湘南新宿ライン快速（大宮駅まで普通扱い）・特別快速、特急「あかぎ」が停車する。かつては一部の快速「アーバン」（日中の上野発着の一部と池袋発着）も停車していたが、2004年10月16日改正で日中の快速「アーバン」はすべて湘南新宿ラインの特別快速にシフトされ、快速「アーバン」は全列車通過となった。また、「スワローあかぎ」（現・「あかぎ」）の運行開始前までは平日夜の「ホームライナー鴻巣」が停車していた。
歴史
- 1918年（大正7年）8月16日：本宿信号所が開設される。信号所の場所は現在の駅がある場所とは異なり、現在の埼玉県道312号下石戸上菖蒲線（通称・南大通り線）の跨線橋付近に位置していた。
- 1922年（大正11年）4月1日：本宿信号所が本宿信号場になる。
- 1923年（大正12年）9月12日：関東大震災の被災者を満載した列車が、信号場構内で脱線転覆事故を起こす。
- 1928年（昭和3年）8月1日：本宿信号場が駅に昇格し、北本宿駅（きたもとじゅくえき）として開業する。
- 1943年（昭和18年）2月11日：北本宿駅所在地の中丸村と隣接する石戸村が合併し、駅名から北本宿村となる。
- 1961年（昭和36年）3月20日：北本宿村が1959年の町制施行の際に名称を北本町に変更したため、駅名を町名に合わせて北本駅に改称する。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
- 1977年（昭和52年）10月：橋上駅完成。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
- 1986年（昭和61年）12月28日：みどりの窓口開設。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1995年（平成7年）3月16日：自動改札機を設置し、供用開始。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2002年（平成14年）4月4日：北本駅西口ビルが開業。
- 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化。
- 2018年（平成30年）9月1日：業務委託化。
- 2022年（令和4年）12月15日：みどりの窓口の営業を終了。
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