| 浪岡(なみおか) |
|
|
| 所在地 |
青森県青森市浪岡大字浪岡字細田 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 所属路線 |
■奥羽本線 |
| キロ程 |
462.1km(福島起点) |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面3線 |
| 乗車人員 |
812人/日(2024年) |
| 開業年月日 |
1894年(明治27年)12月1日 |
| 駅種別 |
業務委託駅 |
|
 |
| 浪岡駅 |
|
|
 |
 |
| 701系0番台電車 |
コンコース |
 |
 |
| 駅舎 |
751系「つがる」 |
 |
 |
| 出札窓口 |
ホームの先がカーブしています |
|
浪岡駅(なみおかえき)は、青森県青森市浪岡大字浪岡字細田にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。
歴史
- 1894年(明治27年)12月1日:官設鉄道(国鉄)の駅として南津軽郡浪岡村に開業。
- 1936年(昭和11年)3月29日:二代目駅舎落成。
- 1984年(昭和59年)3月:直営駅から業務委託駅へ移行。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1988年(昭和63年)4月1日:直営駅となる。
- 2002年(平成14年)12月1日:八戸 - 弘前間で運行を開始した特急「つがる」の一部列車の停車駅となる。
- 2009年(平成21年)11月8日:新駅舎のJR利用部分の供用開始。
- 2010年(平成22年)
- 4月1日:大釈迦駅 - 津軽新城駅間各駅管理権限を弘前駅に委譲、自駅のみの管理となる。
- 4月25日:新駅舎の地域交流施設オープンに伴い全面供用開始。
- 12月4日:東北新幹線新青森開業に伴うダイヤ改正に伴い、(定期列車としての)特急列車の停車がなくなる。
- 2012年(平成24年)5月12日・13日:青森 - 函館間の特急白鳥96号・スーパー白鳥95号が弘前までの延長運転に伴い、1年5か月ぶりに当駅に特急列車が停車。なお、この年から2014年(平成26年)まで、該当の列車は、春の大型連休期間に、弘前までの延長運転に伴って停車したほか、2013年(平成25年)のみ臨時の白鳥74号も、弘前までの延長運転に伴い、当駅に停車した。
- 2017年(平成29年)4月1日:JR東日本東北総合サービスへの業務委託駅に変更。
- 2018年(平成30年)3月17日:ダイヤ改正に伴い、特急「つがる」の停車駅になる。定期列車としては7年3か月ぶり、臨時列車を含めても2年3か月ぶりの特急停車となる。
- 2023年(令和5年)
- 3月31日:みどりの窓口の営業を終了。
- 4月1日:指定席券売機を導入。
- 5月27日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造
弘前統括センター(弘前駅)管理の業務委託駅である。
JR東日本東北総合サービスが受託し、秋田支店津軽奥羽ブロックに所属。
委託化前は直営駅で、自駅単独管理の駅長配置駅であった。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。
互いのホームは跨線橋で連絡している。
駅舎には簡易Suica改札機、自動券売機、指定席券売機、乗車駅証明書発行機がある。
駅前周辺整備事業に合わせ、駅舎が建て替えられ、2009年(平成21年)11月からJRの駅舎部分の使用を開始して、2010年(平成22年)4月25日からは地域交流センターの「あぴねす」が開設されて全面開業した。
また、同敷地内に、りんご園地や低温熟成施設も順次供用開始をした。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■奥羽本線 |
上り |
川部・弘前方面 |
| 2・3 |
下り |
新青森・青森方面 |
- 3番線は上下共用の待避線であり、両方向の発着に対応している。
- 特急「つがる」(秋田駅・大館駅方面 - 青森駅)が停車する。
|